-
Rummu poldi roll
Rummu poldid on ülitugevad poldid, mis ühendavad sõiduki rattaid.Ühendusasend on ratta rummumooduli laager!Üldjuhul kasutatakse miniautode puhul taset 10.9 ning suurte ja keskmise suurusega sõidukite puhul taset 12.9!Rummu poldi struktuur on üldiselt spiraalülekanne ja ...Loe rohkem -
Toote amortisaatori kasutamine
Raami ja kere vibratsiooni nõrgenemise kiirendamiseks ning sõidukite sõidumugavuse (mugavuse) parandamiseks on enamiku sõidukite vedrustussüsteemi sisse paigaldatud amortisaatorid.Auto amortisatsioonisüsteem koosneb vedrust ja amortisaatorist.Amortisaatorid on n...Loe rohkem -
Releeklapi funktsioon
Releeventiil on auto õhkpidurisüsteemi osa.Veoautode pidurisüsteemis mängib releeklapp rolli reaktsiooniaja ja rõhu tekitamise aja lühendamisel.Releeventiili kasutatakse pika torujuhtme lõpus pidurikambri kiireks täitmiseks suruõhuga ...Loe rohkem -
Tehnilised nõuded kolvile
1. Sellel peab olema piisav tugevus, jäikus, väike mass ja kerge kaal, et tagada minimaalne inertsiaaljõud.2. Hea soojusjuhtivus, kõrge temperatuuritaluvus, kõrge rõhk, korrosioonikindlus, piisav soojuse hajumise võime ja väike küttepind.3. Peaks olema väike c...Loe rohkem -
Mis sisaldub King pin komplektis
Roolinupp on üks auto roolitelje põhikomponente.Roolisanga funktsioon on taluda auto esiosa koormust, toetada ja juhtida esirattaid, et pöörata auto juhtimiseks ümber tihvti.Tööolekus ...Loe rohkem -
Mis on lohistamislingi assy funktsioon?
Rooli tõmbelüli funktsioon on edastada jõud ja liikumine roolihoovalt rooli trapetsikujulisele õlale (või sõrmenukile).Jõud, mida see kannab, on nii pinge kui ka surve.Seetõttu on tõmbelink valmistatud kvaliteetsest eriterasest, et tagada töökindlus.T...Loe rohkem -
Pöördemomendi varda puksi funktsioon
Pöördemomendi varda puks on paigaldatud auto šassii silla tõukevarda (reaktsioonivarda) mõlemasse otsa, et täita löögi neelamise ja puhverdamise rolli.Väändevarras (tõukevarras) on tuntud ka kui veeremisvastastik.Amortisaator mängib rolli, mis hoiab ära auto kere kuni...Loe rohkem -
Piduriohutuse tagamiseks vahetage võimendi õigeaegselt välja
Pidurivõimendi on katki peamiselt seetõttu, et pidurite jõudlus on halb.Piduripedaali vajutamisel on tagasitulek väga aeglane või ei naase üldse.Piduripedaali vajutamisel jääb pidur ikkagi kõrvale või väriseb.Pidurivõimendiks on nn pidurivõimendi pump, mis peamiselt koos...Loe rohkem -
Vaakumvõimendi tööpõhimõte
See võtab kasutusele korralduse, mille kohaselt vasak esiratta pidurisilinder ja parem tagaratta pidurisilinder on üks hüdroahel ning parem esiratta pidurisilinder ja vasak tagaratta pidurisilinder on veel üks hüdroahel.Vaakumvõimendi, mis ühendab endas õhukambri ...Loe rohkem -
Kuidas reguleerida veoauto piduriregulaatori pidurit
Tõstuki automaatne reguleerimishoob saab pidurit juhtida, reguleerides kliirensi käiku.1. Automaatse reguleerimishoova projekteerimisel on eelseadistatud erinevad pidurikliirensi väärtused vastavalt erinevate telgede mudelile.Selle disaini eesmärk on e...Loe rohkem -
Turboülelaaduri tööpõhimõte
Turboülelaadur kasutab mootorist saadavat heitgaasi jõuna turbiini juhtimiseks turbiinikambris (asub väljalaskekanalis).Turbiin käitab sisselaskekanalis olevat koaksiaalset tiivikut, mis surub sisselaskekanalis värske õhu kokku ja saadab seejärel survestatud õhu torusse.Loe rohkem -
Siduriketas on haavatav osa ja seda tuleb hästi hooldada
Siduriketas on mootorsõidukite (sealhulgas autode, mootorrataste ja muude mehaaniliste ülekandeseadmetega sõidukite) juhtimissüsteemis haavatav osa.Kasutamise ajal tuleb erilist tähelepanu pöörata mootori töötamisele ning jalga ei tohi alati siduripedaalile asetada.Kompositsioonid...Loe rohkem
