Rummu poldid on ülitugevad poldid, mis ühendavad sõiduki rattaid.Ühendusasend on ratta rummumooduli laager!Üldjuhul kasutatakse miniautode puhul taset 10.9 ning suurte ja keskmise suurusega sõidukite puhul taset 12.9!Rummu poldi struktuur on üldiselt spline hammasratas ja keermestatud hammasratas!Ja müts!T-peaga rummu poldid on enamasti klassiga 8,8 või kõrgemad ning need kannavad suure pöördemomendiga ühendust sõiduki rummu ja telje vahel!Kahepealised rattarummu poldid on enamasti klassi 4.8 või kõrgemad ning neil on suhteliselt kerge pöördemomendi ühendus välimise rattarummu kesta ja sõiduki rehvi vahel.
Rummu poltide kinnitus- ja iselukustumispõhimõte
Autode rummu poldid kasutavad tavaliselt peene sammuga kolmnurkkeere, mille poldi läbimõõt on 14–20 mm ja keerme samm 1–2 mm.Teoreetiliselt võib see kolmnurkne keerme olla iselukustuv: pärast seda, kui rehvikruvi on pingutatud kindlaksmääratud pöördemomendini, sobivad mutri ja poldi keermed kokku ning nendevaheline tohutu hõõrdumine võib hoida need kaks paigal, st iseseisev. lukustamine.Samal ajal läbib polt elastse deformatsiooni, kinnitades ratta ja piduriketta (piduritrumli) tihedalt rattarummu külge.Peene sammu kasutamine võib suurendada keermete vahelist hõõrdeala ja omada paremat lõdvenemisvastast toimet.Tänapäeval kasutatakse üha enam autodes peenikest niiti, millel on parem lõdvenemisvastane toime.
Kui aga auto sõidab, mõjuvad rattad vahelduvatele koormustele, samuti saavad rehvikruvid pideva põrutuse ja vibratsiooni all.Sel juhul kaob teatud hetkel hõõrdumine rehvipoldi ja mutri vahel ning rehvikruvi võib lahti tulla;Lisaks tekib sõiduki kiirendamisel ja pidurdamisel rataste vastupidise pöörlemissuuna ja rehvikruvide pingutussuuna tõttu “lõdvestumismoment”, mis viib rehvikruvide lõdvenemiseni.Seetõttu peavad rehvikruvid olema usaldusväärsete iselukustumis- ja lukustusseadmetega.Enamik praegustest autorehvide kruvidest kasutab hõõrdumise tüüpi iselukustuvaid lukustusseadmeid, nagu elastsete seibide lisamine, sobiva koonuse või sfäärilise pinna töötlemine ratta ja mutri vahel ning sfääriliste vedruseibide kasutamine.Need võivad kompenseerida rehvikruvi löögi ja vibratsiooni tekitatud pilu, vältides seeläbi rummu poldi lõdvenemist.
Postitusaeg: 17. märts 2023